HOME｜ >> 横浜・箱根 (2005.08.08〜08.10) >>

しかし大泉ＩＣをおりてからの目白通りで、環八・谷原交差点まで５０分！ 原因は環八・井萩トンネル工事の影響で大渋滞。目白通りからの右折が信号２〜３回に１台しか 曲がれないとは。 工事をしているということを知らなかったのが敗因でした。
このまま激混みの環八だと時間が読めないので、ここまで右側車線で５０分並ぶも環八をあきらめ、 目白通りを直進し環七へ。 環七はそこそこ流れていたのでほっ。その後少しでも早くピューロランドに着きたいので（着きたいと うるさいので） 首都高・永福から中央道・稲城ＩＣ〜稲城大橋まで有料道路の大名コース（爆）。 がらがらの稲城大橋を 渡るといきなりの梨の果樹園を抜け、大規模団地と田舎？が混じったところを走り、 今日の目的地のサンリオピューロランドに到着。
サンリオピューロランドの建物の地下駐車場は満車、それで向かいの公共駐車場に駐車し、 ペデストリアンデッキを渡って３階から入場。すると中はえっ！と思うほど狭い。 そこでのキャラクター達との写真撮影は 狭いところでたくさんの人、響く中国語・・で落ち着いて撮影できず。
人の流れにまかせて４階にあがると、ここも一回りして終わり。あれれ？　 このあたりからチケットの価格＠２７００円の割高さ感がじわじわと。
気を取り直して２階に降りていくと、そこには東京ドームくらいの大きさの吹き抜けが。 ああここがメイン会場だった。勉強不足がバレバレ（笑）。
中２階にある、細かいコーナーを一回りしていると、メインイベントの Ｕ＊ＳＡ＊ＨＡ＊ＮＡ の 「虹色のパーティ」ショーが 始まるというので、真正面すぐ前をキープ。このショーはかなり本格的、大人向けという感じでした。 お父さんのためのピューロランド講座の ような、大人♂でもはまる方がいるのもわかったような（でもわからないような）。
チケットの料金イコールこのショーの料金のような感じでした。逆に言うとこのショーを見逃すと とても高いチケットになるようです。
ライド系も乗りたくなり、別途５００円券を購入して唯一？のライド・ボートライドに ２０分並びました。 内容は、某Ｄランドのスモールワールドとほとんど同じでした（爆）
最後にお土産コーナーをぶらぶら。サンリオピューロランドので一番充実しているフロアを満喫しました（笑）

短いながらも充実した時間を過ごし、夕方の多摩センターから町田を抜け相模原のＲ１６へ。 平日＆夏休みの夕方相模原市内は当然の渋滞、そして雷雨が。町田から３車線になるが それにもまして車が増えて流れ悪し。
さすが東京！と思ったのは、町田のすでに立体交差となっているＲ１６ｘＲ２４６交差点を さらに重ねて立体交差にする工事 この交通量を考えると当然？
目的地の横浜の山下公園に向かって保土ヶ谷ＢＰを直進。 保土ヶ谷ＪＣＴ〜狩場ＪＣＴは複雑な分岐合流で、初めて走る道で雨の夜となり緊張するが、 無事目的の首都高狩場線へ。 目の前にライトアップされたベイブリッジが見えてきたので、観光のためベイブリッジを渡って 大黒ＰＡでＵターンと無駄に走ろうかとも考えたが、中華街が私を呼んでいたので（笑）、 素直に新山下ＩＣアウト。

無事横浜の山下公園真ん前のホテルに到着。 事前にインタネットで角部屋を予約済というのは、我が家にとってはかなり準備がいい。 ちなみに２００２年の乗鞍への旅行は予約せず日が暮れてから親子３人路頭に迷い、 昨年は出発してから通りすがりの群馬のコンビニで現金を下ろし、当日昼にその日の宿を 予約した前科があります（爆）
ホテルの駐車場は立体なので車（ステップワゴン）が入れないため 近くの提携有料駐車場に案内される。提携で夜間宿泊なので￥１００／ｈだったが、 通常の土日祝日夏季期間は￥７００／ｈ！　さすがヨコハマの観光地。料金の高さにびっくり。
夕飯はもちろん中華街。家族全員大満足。 ホテルの部屋からは、正面は氷川丸、右側にはベイブリッジ、左側にはランドマークタワーと コスモクロック(観覧車)と夜景がばっちりでした。

ようやく今日のメインイベント・八景島シーパラダイスへ出発。 シーパラダイスへの横浜市内は観光客の渋滞もトラックの渋滞も営業車の渋滞もなく、とてもスムーズ。 駐車場もすんなり入ることができた。
八景島シーパラダイスのチケットはライド系抜きの「アクアミュージアム券」に。 絶叫マシン大好きの妻は我慢してくれ〜
暑い中、園内に響きわたっていた悲鳴、その正体は１０７ｍからの垂直落下・ブルーフォール。 その看板には「１０７ｍのさわやか体験」、なにそれ・・・　さわやかになりたくないので 体験しませんでした。（爆）

水族館は魚の種類も多く、水槽も高く大きくて大迫力。チューブの中をエスカレータに 乗りながら見上げるところもあり、大感動・大感激。
海の動物達のショーは満席。 シーパラダイスではイルカだけではないので「海の動物達」と呼んでいるそうですが、 確かにイルカ、クジラ、セイウチ、アシカ、トド、ペンギン・・　音楽に合わせて芸をしたり コント？をしたり、ジャンプしたり、３５分間はあっという間でした。
園内ではペリカンにえさをやる体験（２００円で魚を３匹購入）というのもありました。 ペリカンに向かって魚をポイッと投げて、ペリカンがパクッと食べるというだけですが、 ふれあい系で娘には好評でした。
海（ヨットハーバー）では外国人パフォーマーによる飛び込みのパフォーマンスショーもありました。

ライド系には乗れるチケットでなかったのですが、やっぱりなにか乗ろうということになり、 身長１２５ｃｍの娘もいっしょに楽しめる、 ゴムチューブで川を流れるアクアライド。所要時間４分間で８００円ということは・・・　１時間にすると１２０００円（！？） 楽しかったのですが、あっという間でした。
たっぷり夕方近くまで遊んだあとは、今日の宿泊地・箱根芦ノ湖湖畔に移動。 横浜横須賀道路・並木ＩＣインで東名横浜町田ＩＣへ。横横は狩場ＩＣで ちょっと混んだが想定の範囲内(cほりえもん)、保土ヶ谷バイパスは横浜町田ＩＣの 手前数ｋｍがちょっとのろのろになったがこちらも大したことがなく、東名下り線も平日の夕方の おかげ？で渋滞なく順調に箱根着。宿は芦ノ湖湖畔・箱根ロープウェイ　桃源台駅にほど近いところ。 もちろん事前に予約して（爆）

夜は最近八王子から御殿場に引越しをした妻の友人夫婦とプチオフ。県境を越えて宿にきて もらい謝謝。標高７００ｍの箱根は 想像していたよりも涼しく快適。というか寒いくらいでした。

チェックアウト後、駐車場に車を置きっぱなしで（宿には特に断りもせず自己判断で（爆）、 歩いて箱根ロープウェイ・桃源台駅へ。 ロープウェイ一日乗車券（１５００円）を宿泊プランで入手しているので、 安心してロープウェイでふらふら。ちなみに乗車区間を個別に購入すると、桃源台駅→早雲山駅が１３３０円、早雲山駅→大涌谷駅８２０円、 大涌谷駅→桃源台駅１０２０円の合計３１７０円なので、１６７０円得しました。
桃源台駅〜大涌谷駅間は開業以来４０年以上経っている年代もののロープウェイ、 そういえば、いちごが生まれる前、１０年前に箱根にきた時に乗ったロープウェイがこれでした。 その時のレポートはこちら
パンフレットにはロープウェイから見える富士山がどーんと掲載されていますが、 昨日も今日も曇っていたので、この旅行中、富士山は見えませんでした。とても残念。。。
大涌谷駅〜早雲山駅間は２００２年に新しくなったロープウェイ。フニテル式という ロープを２本掴む、なにかおとぼけなイメージ。横風に強くなって揺れなくなったとのこと。 今日は無風なのでよくわかりませんでした。
新しいロープウェイは前面ガラス張りで景色がばっちりよく見えます。 反面、全面ガラス張りなので暑い。窓が少ししか開きませんし、もちろんエアコンなし。 それで純正オプション！としてうちわがついていました（笑）。うちわは「持ち帰り禁止」。そりゃ純正オプションですから。
すこしでも風を通すためか、足元の床は網張りですけすけです。 網目から下界がはっきり見え、なかなか怖いです。
大涌谷駅で途中下車し、じっくり大涌谷の火山の噴出口を見ている娘、 実は双眼鏡にお金を入れていないので見えていません。いわゆるやらせです（爆）

黒タマゴは大涌谷の名物として有名。大涌谷の温泉でゆでた、６個塩入り５００円。 賞味期限は製造日の翌日までという生ものです。それに熱がこもって痛まないように配慮した紙袋です。
１個食べると７年長生きするらしい。我が家は１人２個食べたので みんなで１４年長生きできます。
箱根ロープウェイを満喫して、スタート地点の桃源台駅へ。 桃源台駅は芦ノ湖の海賊船が出発する港でもありますが、ここで 遊びすぎると今日中に仙台に帰れなくなるので、船をバックに記念写真オンリー。 娘は湖畔まで坂をだーっと下って行きましたが、大人２人は（体力的に坂を下りたくないので） 遠くからズームで撮影したのはここだけの話（笑

箱根駅伝のコースでもあるＲ１で箱根を下り、小田原から西湘バイバスへ。 小田原厚木道路からの合流地点から熱海方面に分岐する左車線は 渋滞真っ最中だったが、こちらの大磯方面に向かう右車線は渋滞なし。
あわよくば江ノ島を見て・・とも思ったが、Ｒ１３４湘南大橋から込み始めたので あっさり江ノ島をあきらめ新湘南バイパスへ。 新湘南バイパス〜Ｒ１はスムーズで横浜新道も流れよし。
３日連続の通過となった保土ヶ谷ＪＣＴ〜狩場ＪＣＴを通過。 横浜箱根間の今日の湘南ルートと昨日の東名ルートを比べるとほぼ同じ所要時間で、 有料道路料金８５０円対１９００円は湘南ルートがグッド。というか今日のルートは渋滞しておらず セーフというべき？
首都高湾岸線を通って、自車で初めてのアクアライン。高い通行料の上、仙台への方角からすると ちょっと遠回りになるが、観光地のうみほたるＰＡ代と割り切る。
うみほたるは、観光地としてもとてもにぎわっていました。 上部デッキから駐車場を見るとフェリーに乗っているよう感じ。 しかし千葉側を見ると橋が続いている、不思議な感覚でした。 ちなみに川崎側はトンネルなのでまんまフェリーです。
この旅行で１度も富士山が見えなかったので、いちごもメッセージボードにリクエスト？しました。 ペンネームを使っています。
アクアラインを渡った木更津から仙台へのルートはにちょっと悩むが、がらがらの館山道〜合流で渋滞の京葉道路を通って 東関東道・成田ＩＣで一旦Ｒ４０８へ。その後圏央道というか常磐道のインターの導入路のような つくば牛久ＩＣから常磐道を一路仙台へ。
今回は（も）、気温差あり、観光地、遊園地、ロープウェイと変化にとんだドライブが無事終了。