HOME｜ >> 福岡 (2001.05.01〜05.02) >>

飛行ルートは仙台−新潟−金沢−松江−福岡で、新潟や能登半島は見えたものの、あとは雲で覆われ 景色が楽しめず。エコノミーの、大人のひざの上に２時間閉じ込められた千紗都は時々ぐずるものの まあまあいい子にしていてホッ。

福岡空港はＪＲ博多駅まで地下鉄２駅の近さ。でも街の風景を見るにはバスのほうがいいので （路線は複雑だが）バス旅にチャレンジ。
福岡市内は２日後に控えたどんたく祭りに向けてなにかあるかな？と思いきや、あるのは便乗の セールくらい。川端商店街で山車を見たので「これかな？」と適当に言っていたら この山車はどうも夏の祇園山笠祭り用らしい。

夜は福岡ドームへ。席は外野席上のスポーツバーを選択。ここは外野の上にガラス越しのカウンターが あって（写真右）、くつろぎ？ながら観戦できる。ただし、ガラス越しなので球場のアナウンスも 応援も聞こえず、バックスクリーンが見えないので、誰が投げて誰が打っているのがわからない。（爆） スポーツバーの後ろに振り向くとＴＶでプレーを中継しているが、こうなると自宅でＴＶを見ているのと同じ・・
福岡といえば屋台が有名だが、幼児連れ＆雨ということで断念。また今度ということで。

さらに夜は国道ＭＬのＫさんと 九州道と長崎道・大分道が交差する鳥栖ジャンクションへ。地図の上が福岡方面、下が熊本方面、 右が大分方面、左が長崎方面　ここはどの方向からきてもすべての方向に行くことができ （つまり、今きた道を戻ることも可能）、意識すればジャンクションの中でいつまでもぐるぐるぐるぐる 回れる日本唯一の場所。もちろん私の目的はぐるぐる（笑）。

小倉からＪＲに乗り換え、レトロなＪＲ門司港駅へ。街全体がレトロな雰囲気に。当時の建物もあるし、 近代になってから似せて建てたものもあるけど
対岸の本州・下関がとても近い！ ので、船などの乗り物を使わずに人間の力だけで対岸へ渡ることに。 （たねあかしをすると海底を通っている国道のトンネルに人が通れる人道トンネルがくっついているのです。決して泳いだわけではありません（笑））
関門トンネル・人道入口の建物からエレベータで陸と海の境目まで下ってそこからトンネルへ。 海底部分は７８０ｍ、思ったよりも人が歩いていました。気軽な散歩コースという感じ？　あと、原付バイクもエンジンを止めて押して歩けばＯＫということで、歩いていました。

下関から福岡までは門司乗り継ぎのＪＲ快速で。平日の午後なので福岡に近づくにつれ高校生で混みはじめ、そしてうるさい。
福岡空港では仙台行きを待つ間、展望ロビーで休憩。便数が多いのでちょっとの間でも視界に手前から �@出発準備をしていて�A着陸してターミナルに向かっていて�Bジャンボジェットが離陸していて�C奥のターミナルにはリゾッチャ塗装機がいる。 という嬉しい過密さ、見ていて楽しい。

仙台行きは行きと同じ小さい飛行機。ジャンボジェットの横に並ぶと本当に小さい。 出発が２０分遅れて１８：４０になったので、離陸してすぐに日が暮れた。（のでなにも見えずさびしい）
水平飛行中は揺れはなかったが、そろそろ仙台と高度を下げたあたりで結構揺れはじめ、収まったと思った瞬間ドンと着陸してびっくり。心の準備ができていないっちゅーの。 千紗都にとっての初飛行機おでかけは特にトラブル・アクシデントもなく無事帰宅。