HOME｜ >> 新潟・長野・山梨 (1998.05.01〜05.03) >>

国道（正確には過去形になってしまいました）なのに車１台がようやく？通れる幅しかない素掘りのトンネル「中山トンネル」です。

場所は新潟県の広神村と山古志村とを結ぶＲ２９１、こちらは広神村の入口です。
素掘りのトンネルは雰囲気満点。私が通った時には新トンネル工事がかなり進んでいて、この入口までの道路が仮設の橋になっていたので迷ってしまいました。
その後１９９９年１月に新トンネルが開通し廃止になりました

こちらは山古志村の入口です。

トンネルの大きさは標識によると「幅１．４ｍ、高１．５ｍ」ですが、幅１．７ｍ（５ナンバーサイズ）で普通の車高のクルマは通れるようです。（ただし内部には無数の擦り跡がありました）

断面は∩ですがこれはトンネルの入り口だけで、トンネル内は素掘りで△となっています。
当然中ですれ違いはできません。
長さは約１０００ｍくらいでちょっと曲がっているので反対側が見通せません。ですからトンネルに入る時には入り口で一旦エンジンを切って耳を済まして対向車の音を確認する、原始的方法でした。

中山トンネルを通勤路にしていたトンネルのご近所・某商店のおじさんの愛車です。 トンネル断面に合わせて幌を詰めたワンオフのスペシャルカーで、この中山トンネルを４速全開（ってどのくらいのスピード！？）で走り抜けるとのこと。
セカンドカー？の５ナンバークラウンでもトンネル通過は楽勝といっていました。すごい。

＃　貴重な話、ありがとうございました。＞小林商店のおじさん

「今日の宿は今日決める」がポリシーのツーリングなので、十日町市に入ってから暗くなる前に無理せずたどり着ける範囲の温泉ということで、長野県渋温泉に決定。

予備知識０で決めたがこれが大正解。外湯が９個所もあり、手ぬぐいを買ってスタンプラリーができる。９個所すべて回ると願いがかなうという。
５月連休でもあまり人がおらずそれはそれでいいのだが、人がいない分めちゃめちゃ湯が熱いので、服を脱いで「さあ、入ろう」と思っても、熱くて入浴を断念したところもある。でもスタンプだけはちゃっかり押す。こういう回り方で願いがかなうのだろうか？（笑）

渋温泉のところまでの「オリンピック道路」にもびっくりしたが、ここも＠＿＠！。途中のオリンピック会場のところまで１車線が普通の３車線ぐらいある立派な道。
これが噂のオリンピック道路かぁ〜。（驚）

オリンピック会場を過ぎると普通の道幅の山岳道路。道路の脇では春スキーを楽しんでいて、バイクに乗っているのが変な感じ。
Ｒ２９２の渋峠は国道最高地点の２１２７ｍ。

草津手前では「毒ガス注意」の看板にバイクはどないすんねん！　と一人突っ込みをいれつつ草津の湯畑を見、 鬼押出し園や浅間山、１０ウン年前＊群馬の＊軽井沢の別荘で一夏過ごしたなつかしい場所を通って、めちゃめちゃ渋滞している軽井沢に入る。
その後、Ｒ１４１でむなしく閑散としている清里を通って、甲府市内のビジネスホテルにチェックイン、かぼちゃほうとうを食べて幸せになる。

秩父からＲ１２２で日光に抜けるルートの選定に苦労しました。一旦本庄児玉ICにでで、その後地図でまっすぐに見えた埼r14->群r14->群r69の大間々までが大外れ。流れが悪く道幅が狭いのですり抜けもできず、痛いタイムロス。途中から雨が振ってくるし。。

写真ではうまく伝えられないのですが、どしゃぶり（哀）です。決して雨男とは思っていないのですが、結構雨のツーリングになることが多いです。＃ 自覚が足りないのでしょうか？

日光を素通りし、今市市から日光宇都宮道路〜東北道を利用したのですが、宮城県に入って村田ＪＣＴ付近で大事件が発生！
バイクのエンジンが急にストップ（焼き付き）、追い越し車線からなんとか路肩に寄って停車。転倒しなかったのが幸いでしたが、高速道の夜間の雨の中の追い越し車線でのエンジンストップは死ぬかと思いました。また後続の同行者にも大変迷惑をかけました。（ごめん）

なんとか１０分後ぐらいにエンジンが再始動し（２気筒のうち１気筒が×）どうにか走れる状態で夜間雨中の高速道をそろそろと泉ＩＣへ、いつまたストップするか、また後ろから追突されないよう、だましだまし・緊張の帰宅でした。
（その後、エンジンは修理費１５万　あ痛たたたっ！　で完全復活しています）